Causes of Variable Frequency Drive Overcurrent Problem
一、Forward
In the field of industrial automation, variable frequency drive vfd, as key power control equipment, are widely used in scenarios such as motor speed regulation. Understanding the variable frequency drive working principle is crucial as the problem of overcurrent in the vfd variable frequency drive has been a source of problem for engineers and maintenance personnel. Not only can it cause equipment downtime and affect productivity, but it can also cause damage to the equipment itself. Therefore, it is of great significance to deeply explore the causes of the overcurrent problem of the variable-frequency drive and formulate effective improvement strategies.
二. 인버터 과전류의 원인
(1) 외부 부하 요인
1. 모터 과부하
모터가 구동하는 부하가 정격 값을 초과하면 모터는 작동을 유지하기 위해 더 많은 토크가 필요하므로 인버터에서 모터가 흡수하는 전류가 증가하여 인버터에 과전류가 발생할 수 있습니다. 예를 들어 컨베이어 벨트 시스템에서는 벨트에 너무 많은 자재가 있고 모터에 과부하가 걸리면 문제가 될 수 있습니다.
2.로드 돌연변이
일부 애플리케이션 시나리오에서는 부하가 갑자기 변경될 수 있습니다. 예를 들어 스탬핑기에서는 펀치가 스탬핑을 시작하면 부하가 순간적으로 증가합니다. 이러한 갑작스러운 부하 변화로 인해 모터 속도와 토크 요구 사항이 급격히 변경되고 인버터가 출력을 조정할 시간이 없어 과전류가 발생합니다.
3. 기계적 고장
베어링이 끼거나 커플링이 손상되는 등 모터에 연결된 기계 장비가 고장 나면 모터가 차단되어 모터의 무한 부하와 동일하며 전류가 급격히 상승하여 인버터의 과전류를 유발합니다. 팬을 예로 들어 팬 블레이드가 이물질에 막히면 모터에 과부하가 걸려 인버터에 과전류가 흐르게 됩니다.
(2) 인버터의 파라미터 설정이 불합리합니다.
1. 가속 시간이 너무 짧습니다.
인버터의 가속 시간을 너무 짧게 설정하면 시동 시 모터가 설정 속도에 빠르게 도달해야 하고 시동 순간에 큰 토크가 필요하므로 모터가 인버터에서 너무 많은 전류를 소비하여 과전류가 발생합니다. 관성 부하가 큰 일부 모터의 경우 가속 시간이 너무 짧으면 부드러운 시동 요구 사항을 충족할 수 없습니다.
2. 감속 시간이 너무 짧습니다.
또한 모터가 감속하는 데 적절한 시간이 걸립니다. 감속 시간이 지나치게 짧으면 모터 감속 과정에서 회생 전기 에너지가 생성되어 인버터로 다시 공급되고, 인버터에 이를 처리할 적절한 제동 저항이나 제동 장치가 없으면 과전류가 발생할 수 있습니다. 시작과 정지가 빈번한 엘리베이터 제어 시스템에서 감속 시간을 잘못 설정하면 이러한 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 부적절한 토크 보정 매개변수
토크 보정 파라미터는 저주파 작동 시 모터의 토크 특성을 개선하는 데 사용됩니다. 이 파라미터를 너무 높게 설정하면 저주파에서 작동할 때 모터의 전류가 너무 높아져 인버터에 과전류가 발생할 수 있습니다. 예를 들어 저주파 정토크 작동이 필요한 섬유 기계에서 무리한 토크 보정 설정은 과전류로 쉽게 이어질 수 있습니다.
三. 인버터의 과전류 문제 감지 방법
(1) 표시등 및 알람 정보를 확인합니다.
대부분의 드라이브에는 상태 표시등과 알람 디스플레이가 있습니다. 과전류 문제가 발생하면 과전류 경보 표시등이 켜지고 과전류 오류 코드도 조작 패널에 표시됩니다. 이 정보를 바탕으로 과전류 문제가 있는지 여부와 과전류의 유형(예: 가속 과전류, 실행 과전류 등)을 미리 확인할 수 있습니다.
(2) 계측기로 측정하기
1. 전류 측정
클램프 전류계와 같은 기기를 사용하여 주파수 변환기의 입력 및 출력 전류를 측정할 수 있습니다. 정상 작동 시 측정된 전류 값은 인버터와 모터의 정격 전류 범위 내에 있어야 합니다. 측정값이 정격 전류를 초과하여 장시간 지속되면 과전류 문제가 있을 수 있습니다.
2. 전압 측정
인버터의 입력 전압과 DC 버스 전압 등을 측정합니다. 입력 전압이 너무 높거나 낮으면 인버터의 정상 작동에 영향을 미치고 과전류가 발생할 수 있습니다. 동시에 비정상적인 DC 버스 전압은 과전류 문제와 관련이 있을 수 있으며, 예를 들어 높은 DC 버스 전압은 재생된 전력이 효과적으로 처리되지 않아 과전류가 발생할 수 있습니다.
四. 인버터의 과전류 문제 개선 조치
(1) 외부 부하 문제 해결을 위한 조치
1. 부하 관리 최적화
모터 과부하 문제의 경우 부하 상황을 합리적으로 평가하고 모터의 정격 부하를 초과하지 않도록 해야 합니다. 컨베이어 벨트 시스템에서는 로드셀 및 기타 장비를 설치하여 자재의 무게를 모니터링하고 과부하에 가까워지면 제때 조정할 수 있습니다. 부하 변화가 큰 장비의 경우 프레스 구동 시스템에 탄성 커플링과 같은 완충 장치를 추가하여 모터 및 주파수 변환기에 대한 부하 변화의 영향을 줄일 수 있습니다.
2. 기계적 장애의 적시 처리
정기적인 기계 장비 점검 시스템을 구축하여 기계 고장을 적시에 발견하고 처리하세요. 예를 들어 베어링, 블레이드 및 팬과 펌프와 같은 기타 장비 구성품의 마모 상태를 정기적으로 점검합니다. 비정상적인 소리나 마모 징후가 발견되면 베어링을 제때 교체하고, 블레이드에 이물질이 끼인 경우 제때 청소하여 모터의 원활한 회전을 보장하고 모터의 과부하 및 인버터의 과전류를 방지해야 합니다.
(2) 인버터 파라미터 설정 문제 해결을 위한 조치
1. 가속 및 감속 시간을 합리적으로 설정합니다.
모터의 관성과 부하에 따라 인버터의 가속 및 감속 시간이 합리적으로 조정됩니다. 관성 부하가 큰 모터의 경우 모터가 원활하게 시동되도록 가속 시간을 적절히 연장해야 합니다. 감속 시간을 설정할 때는 모터의 회생 제동 용량과 인버터의 제동 구성을 고려하세요. 예를 들어 엘리베이터와 같이 시작과 정지가 잦은 장비의 경우 현장 디버깅을 사용하여 가속 및 감속 시간을 점진적으로 늘리거나 줄이고 현재 변화를 관찰하여 최적의 설정 값을 찾을 수 있습니다.
2. 토크 보정 파라미터 최적화
실제 테스트와 경험 축적을 통해 토크 보상 매개 변수가 합리적으로 설정됩니다. 섬유 기계와 같이 저주파 정 토크 작동이 필요한 장비에서 모터가 저주파에서 작동 할 때 토크 보상 매개 변수를 점진적으로 조정하고 모터 전류를 측정하여 모터가 토크 요구 사항을 충족하는 동안 전류가 정격 값을 초과하지 않도록합니다.
五.결론
인버터의 과전류 문제는 복잡하지만 해결할 수 있습니다. 부하 및 파라미터 설정 등 다양한 측면에서 종합적으로 분석하고 처리해야 합니다. 합리적인 부하 관리, 올바른 매개 변수 설정, 적시 장비 유지 보수 및 문제 해결을 통해 인버터의 과전류 문제 발생을 효과적으로 줄이고 장비 신뢰성과 운영 효율성을 향상시킬 수 있으며 산업 생산을 정상적으로 보장 할 수 있습니다. 실제 적용에서 엔지니어와 유지 보수 담당자는 지속적으로 경험을 축적하고 특정 장비 및 운영 환경에 따라 인버터의 과전류 문제를 해결하기위한 목표 조치를 취해야합니다.
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